DOCUMENTOS DE EMBARQUE, AL ARRIBO Y ZARPE DE NAVES.

El transporte vía marítima y las operaciones portuarias se encuentran respaldadas, en todo momento, por una serie de documentos, con el objetivo de resguardar las mercancías y las normas internacionales. Se utilizan para amparar contratos, términos y condiciones del transporte, para cumplir con:

Normas aduaneras, de instituciones públicas o privadas relacionadas al comercio exterior. También se utilizan para cumplir con los convenios internacionales, normas jurídicas, reglamentos, convenios y otros acuerdos.

DOCUMENTOS NECESARIOS, PARA RESPALDAR LOS PROCEDIMIENTOSDE TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE MERCANCÍAS.CONOCIMIENTO DE EMBARQUE .

El Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) es el primer y principal documento que se emite para el transporte internacional de mercancías. Éste documento prueba la existencia de un contrato y acredita que el transportista que ha embarcado las mercancías

Este documento, se refiere principalmente a la cantidad, denominación, características de la carga (peso, volumen), puerto de origen y destino, embarcador, consignatario. La fecha de embarque es muy importante y no debe confundirse con la fecha de emisión del documento.

MANIFIESTO DE CARGA (CARGO MANIFEST).Aquí se registran todos los conocimientos de embarque con el mismo destino, es decir toda la carga embarcada independiente de la propiedad de la misma, cuya descarga será en el mismo puerto. De tal forma que una nave cuenta con varios manifiestos, según la cantidad de puertos de recalada durante su travesía. En cada puerto se entrega una copia a las autoridades marítimas correspondientes, de acuerdo a las normativas de cada país.

LISTA DE CARGA PELIGROSA (DANGEROUS CARGO LIST).Documento donde se anotan todas las cargas con clasificación IMO de carga peligrosa transportadas en la nave. Este documento indica claramente la clasificación de la carga conforme al sistema de clasificación IMO de cargas peligrosas, para adoptar todas las medidas de seguridad durante el viaje, transferencia o almacenamiento.

LISTA DE CONTENEDORES (CONTAINER LIST).Este listado se confecciona tanto para el embarque como para la descarga y sirve para seleccionar los métodos de manipulación, tomar resguardos en materia de seguridad, entre otras. Aquí quedan anotados todos los datos de los contenedores embarcados como sigla, prefijo,condición (LCL o FCL), lugar de estiba, peso (bruto y neto), número de el o los sellos,destino y contenido.

PLANO DE ESTIBA (STOWAGE PLAN).Este es un documento de estiba, que indica cómo quedaron distribuidas las cargas a bordo de la nave. Además, permite conocer el tipo de carga e informaciones de ella, como:cantidades, pesos, volúmenes, ubicaciones y destino.

ORDEN DE EMBARQUE (MATE RECEIPT).Documento, conocido como O/E, ampara la carga de exportación, dando fe de todas las formalidades de tipo legal entre el embarcador y consignatario, requisitos para realizar el embarque de la misma.




Referencias bibliográficas:


Riesgos marítimos portuarios.(13 de noviembre de 2015).Documentos de embarque, al arribo y zarpe de las naves.Recuperado de :http://es.slideshare.net/dorsandorsan/riesgos-maritimos-portuarios-11790057